Biodiesel ist ein biosynthetischer Kraftstoff. Er wird in Europa meist durch Umesterung von Rapsöl mit Methanol hergestellt



Pflanzenöl-Kraftstoff
Unbehandeltes Pflanzenöl findet Anwendung als Kraftstoff für Dieselmotoren. Es zählt zu den erneuerbaren Energieträgern, dessen Heizwert deutlich niedriger als beim Benzin und Methan ist, aber höher als bei Dieselkraftstoff und der Steinkohle. Reines Pflanzenöl besteht vorwiegend aus Estern langkettiger Fettsäuren. Pflanzenöl wird als Kraftstoff in der Landwirtschaft steuerfrei verwendet.





Hybridantrieb
Unter dem Begriff Hybridantrieb versteht man im Allgemeinen die Kombination unterschiedlicher Antriebe für eine Antriebsaufgabe. Man spricht also von einem Hybridantrieb.

Ein „Hybridfahrzeug“ dagegen ist laut UNO-Definition ein Fahrzeug, das wenigstens über zwei Energieumwandler und zwei im Fahrzeug montierte Energiespeichersysteme verfügt. Dadurch erfolgt der Antrieb des Fahrzeugs. Als Energiewandler werden zum Beispiel Diesel-, Elektro- und Ottomotoren bezeichnet, zu Energiespeichern gehören zum Beispiel Kraftstofftank oder Batterie. Es gibt aber auch andere Kombinationen, zum Beispiel der Stirlingmotor wurde mit hydraulischem Abtrieb und pneumatischem Akkumulator kombiniert.



Autogas
Als Autogas wird das zur Nutzung in Fahrzeug-Verbrennungsmotoren vorgesehene Flüssiggas – LPG - (Liquefied Petroleum Gas) bezeichnet.

Flüssiggas erscheint als nasses Bohrgas bei der Erdgas- und Erdölförderung und es bildet sich auch in der Raffinerie als Nebenprodukt.

Flüssiggas kann als Kraftstoff für Ottomotoren genutzt werden.

Die Verbrennung des Flüssiggases ist umweltschonender als des Benzins. Darüber hinaus kann man LPG-Abgase mit Hilfe von besserer chemischen Verwertbarkeit schon bei geringeren Temperaturen in Fahrzeugkatalysatoren umzuwandeln.



Quelle: www.meine-auto.info